DESPLEGADO DE COLEGIO DE PILOTOS A CALDERÓN

Al Ciudadano Presidente ESPURIO de

Los Estados Unidos Mexicanos

Licenciado Felipe de Jesús Calderón

Hinojosa y al Pueblo de México.

El COLEGIO DE PILOTOS AVIADORES DE MÉXICO, A.C., manifiesta su rechazo y su desconcierto ante la ausencia de acciones por parte del Gobierno Federal para defender no sólo a la industria aeronáutica del país, sino al espacio aéreo mexicano permitiendo que aerolíneas extranjeras tomen el control de un alto porcentaje del transporte aéreo y ocupen los espacio que por soberanía corresponden a las aerolíneas nacionales.

Señor Presidente, en su cuarto informe de gobierno no manifestó usted al Pueblo de México lo siguiente:

1. Que nuestra autoridad aeronáutica REPROBÓ la auditoría hecha por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) y que como sanción se limitaron las operaciones de nuestras aerolíneas en la Unión Americana sin que en ello aplicara reciprocidad alguna, esto es; las compañías estadounidenses quedaron en condiciones de ampliar sus rutas, sus vuelos, para hacer negocios en México, mientras que las nuestras se verán limitadas y congeladas hasta que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes demuestre que es capaz de cumplir con el nivel requerido por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

2. Que la razón por la que las autoridades mexicanas no recibieron el reconocimiento no se refiere exclusivamente a la falta de inspectores aeronáuticos como se dijo, sino ésta es sólo una de las no conformidades encontradas durante la auditoría.

3. Que en el denominado por usted sexenio de la infraestructura las rutas internacionales, que ahora deja una de las principales empresas de México, serán ocupadas exclusivamente por aerolíneas extranjeras provocando la ocupación de nuestros cielos, dejando en sus manos el usufructo de un bien de todo los mexicanos y por lo tanto causando severos daños en la economía del país; tan solo se estima que los sucesos de las últimas semanas dejarán sin sustento a por lo menos 100 mil familias que dependen directa e indirectamente de la industria aérea.

4. Olvidó mencionar que desde hace un año la Dirección General de Aeronáutica Civil, no ha sido capaz de emitir una sola licencia de Piloto Aviador Comercial.

5. No hizo referencia que ante la falta de trabajo y la pérdida de empleo durante esta administración, los pilotos mexicanos se ven en la necesidad de emigrar hacia otros países, en donde su profesionalismo, capacidad y experiencia, son reconocidos y remunerados en la justa medida a nivel internacional.

Lamentablemente dejan de servir al pueblo mexicano para ahora servir a otras naciones.

6. Omitió la grave afectación nacional a la comunicación por vía aérea que las entidades federativas de nuestra nación están sufriendo al no existir suficiente capacidad de las aerolíneas nacionales para cubrir toda la red abriendo una vez más la puerta a la depredación de nuestro espacio.

Señor Presidente ESPURIO:

Como lo ha manifestado desde el inicio de su gestión, la seguridad es uno de los temas que mayor preocupación genera entre todos los mexicanos. Usted no desconoce que la seguridad, no sólo de nuestro país sino de todas las naciones del mundo, atraviesa por el espacio aéreo, los dramáticos sucesos del 11 de septiembre de 2001 así lo demostraron.

ES INAPLAZABLE CONTAR CON UNA POLÍTICA AERONÁUTICA Y RECLASIFICAR A LA AVIACIÓN COMO UNA ACTIVIDAD ESTRATÉGICA.

Señor Calderón:

Reconocemos que los problemas de una nación tan grande como la mexicana no son pocos. Cuando juró como Presidente de la República asumió una tarea titánica en la que –con todo y las divergencias que podamos tener- no está solo, cuenta con el apoyo de decenas de miles de profesionistas, ciudadanos preparados para aportar nuestra experiencia y conocimiento en beneficio de México.

En el Colegio de Pilotos Aviadores de México, estamos preocupados Señor Presidente y queremos pensar que aún existe una luz de esperanza en el futuro de la industria aérea de nuestro país.

“POR EL PROGRESO DE LA AVIACIÓN MEXICANA”

Consejo Directivo y Comisiones

Ciudad de México a 7 de septiembre de 2010.

Responsable de la publicación: P.A. y Lic. Marco Antonio Silva González, Presidente

Téllez oculta las auditorías

RODRIGO VERA

Luis Téllez, secretario de Comunicaciones y Transportes, se está negando a hacer pública la auditoría que realizó la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a los servicios de tránsito aéreo del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, a raíz del desplome del Learjet 45 que provocó la muerte de Juan Camilo Mouriño, el 4 de noviembre pasado. Ese mismo mes, Téllez anunció que la OACI realizaría esa urgente auditoría a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), el órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) que se hace cargo de los sistemas de radares utilizados en el control del espacio aéreo nacional.Ahora, a más de tres meses del siniestro, son los propios controladores aéreos quienes están exigiendo a Téllez los resultados de dicha auditoría, a través del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (Sinacta).Ángel Iturbe Estrop, vocero y secretario de Trabajo de ese sindicato, señala: “Pocos días después del accidente, Téllez anunció que la OACI realizaría esa auditoría. Dijo que tardaría 40 días en realizarse. Sabemos que la auditoría ya concluyó y, sin embargo, las autoridades no la hicieron pública. Es muy sospechoso que oculten esa información. Seguramente salieron a relucir verdades que no quieren dar a conocer”.
–¿Qué información pudo arrojar esa auditoría?
–Seguramente menciona las deficiencias que nuestro sindicato ha venido señalando desde hace tiempo, como fallas en los equipos, falta de personal, mala reestructuración en el espacio aéreo y mala capacitación del personal, entre otras cosas que no se pueden ocultar. “Esta auditoría es la punta del iceberg, pues se centra sólo en el aeropuerto de la Ciudad de México y en el Distrito Federal, donde hay menos irregularidades. Ya se imaginará como están las cosas en el espacio aéreo del resto del país. Si Seneam hubiera salido bien en la auditoría, téngalo por seguro que ya la hubieran anunciado con bombo y platillos.”A finales de noviembre, este semanario dio conocer algunos reportes urgentes del Sinacta dirigidos a Luis Téllez, en los que le advierte sobre varias fallas en los equipos, que incluso llegaron a provocar que el avión presidencial desapareciera de las señales de radar (Proceso 1673). Ángel Iturbe indica que, en septiembre del año pasado, Téllez anunció que la OACI realizaría una “auditoría completa” a todos los servicios de tránsito aéreo del país. Y después, a raíz del siniestro en el que murió Mouriño, el 4 de noviembre, anunció esta otra auditoría enfocada sólo a los servicios del aeropuerto capitalino. De manera que son dos las auditorías pendientes, sobre las que ya no se ha dicho absolutamente nada. El pasado 26 de enero, el Sinacta le envió una carta al presidente Felipe Calderón en la que le pide presionar a la SCT para que haga públicas las dos auditorías. Dice la misiva:“Señor presidente: compartimos con usted la opinión de que México merece servidores públicos que actúen con responsabilidad, honestidad, eficiencia y transparencia. Por tal motivo, le solicitamos respetuosamente requiera a la SCT a que informe puntualmente y a la brevedad acerca de la situación de dichas auditorías.”El sindicato agrega que “la comunidad aeronáutica” del país está a la “expectativa de conocer los resultados de las dos auditorías que anunció el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes”.La misiva también fue dirigida a la Cámara de Diputados, al Senado y a la Suprema Corte de Justicia de la Nación.Concluye Ángel Iturbe:“Se la enviamos a los tres poderes. En la Presidencia nos dijeron que le están dando curso a nuestra petición. El Congreso nos contestó con un formulismo muy frío y la Corte ni siquiera nos ha respondido. No les interesa la seguridad en el espacio aéreo del país. Están solapando este ocultamiento de información, que sólo propicia que las deficiencias continúen.” l