Ocultamientos

Astillero
*Ocultamientos
*“Desde marzo”
*El reino de los ciegos

Julio Hernández López

El perredista Carlos Navarrete (centro), durante una conferencia de prensa. El sol azteca dio a conocer la cancelación del festejo por el vigésimo aniversario de la fundación de su partido, programada para el 5 de mayo. El resto de los institutos políticos informaron también sobre las medidas precautorias que tomarán para evitar contagios de influenza.

Un fantasma atosiga a la administración calderónica, el del ocultamiento de información. No sólo en relación con lo que sucede día a día a partir de que la crisis ha sido declarada, sino incluso en términos internacionales. Ayer, por ejemplo, el director de la Agencia Nacional de Vigilancia Sanitaria de Brasil, Agenor Álvares da Silva, criticó a México por haberse tardado en alertar sobre el brote de influenza porcina pues, según él, los primeros signos aparecieron desde marzo”. Las autoridades sanitarias, dijo, “somos orientadas a no ocultar casos graves (...) es necesario tener responsabilidad con la salud del pueblo, en especial con aquellos que están en tránsito de un país a otro”. La versión de la tardanza hizo que la Casa Blanca expresara su percepción de que no le fue ocultada información sobre la propagación desatada del virus cuando el presidente Obama visitaba México.
El tratamiento de los ciudadanos mexicanos como menores de edad a los que sólo se suministra información insuficiente, dosificada y previamente tratada ha generado la sensación de que además de la realidad epidémica en grado ascendente hay errores gubernamentales graves, relacionados con la desatención oportuna de los problemas ecológicos de todo el país (un ejemplo fuerte, el de las Granjas Carroll, en Veracruz) y con el abordamiento tardío, tal vez criminalmente tardío, del caso de la influenza porcina. A ello se añaden las fundadas dudas sobre los laboratorios, firmas y empresas beneficiarios de los gastos gubernamentales de urgencia y sobre la manera en que esta administración “blindada” habrá de usar los préstamos cuantiosos que para enfrentar las crisis concertó semanas atrás y los recientemente adquiridos.
Pero, a ojos de un buen número de mexicanos mediáticamente manipulables, todo parece haber cambiado: el Estado que ayer era considerado fallido ahora es eficiente y oportuno, los funcionarios estadunidenses que sobrevolaban rapazmente México ahora son compañeros de viaje médico, el ocupante de Los Pinos que estaba entrampado en una guerra perdida contra el narco ahora se dedica a la noble atención de problemas epidemiológicos, los funcionarios que ayer eran ejemplo de mediocridad e irresponsabilidad ahora pretenden mostrarse ejemplarmente activos, y los feos enredos de la prescindible política quedan apagados o marginados por la obligada consternación nacional cuyas aristas operativas y ejecutivas solamente los apátridas se atreverían a pasar por el cedazo de la crítica o el razonamiento. La política (y el negocio) del miedo pretende abatir la libertad de pensamiento y convertir a los ciudadanos en rebaño cuyo cencerro es electrónico. Los que ayer tan mal obraban hoy han de ser aceptados como próceres dignos de olivo; loor a los que han hundido al país (la larga historia oscura del priísmo, el engaño panista de cambio que ha acabado en peores páginas y las alternativas perredistas convertidas en burocracia igual de corrupta y oportunista) porque de ellos ha de ser el reino de los ciegos.
La patria asustada deja el terreno de lo público para refugiarse en lo privado. La verdadera contracción económica ha comenzado y la dimensión de la crisis global pasa ahora por el retraimiento social y el riesgo de la abstención cívica y política extremas. Cual si hubiese sido activado un mecanismo de desmemoria programada, todos los expedientes malditos del sistema pretenden haber sido borrados para dar paso al disquete de la unidad nacional por razones de epidemia mayor. El gobierno del contratismo ejemplificado por el difunto Mouriño (Cid Campeador en las batallas de la Lotería Nacional por transferir fondos públicos a campañas panistas en Campeche) no ha de estar bajo sospecha de ejercer similares criterios de comisionista. El personaje que ha aprovechado toda oportunidad para tratar de legitimarse no debe caer en la hipótesis de manipular electoralmente la realidad innegable de una crisis de salud, mucho menos de ocultar la información o de haber atendido tardíamente (como ha sucedido en muchos otros casos) un problema grave del cual se tenían indicios desde semanas atrás.
En el fondo de todo están la corrupción institucionalizada y las instituciones corroídas. Luego de la larga noche priísta de saqueo, los panistas han multiplicado los milagros de la conversión de lo público en privado (y, viendo las listas de los políticos destacados que podrían haber formado parte de una administración federal perredista, vale deducir que las historias de corrupción habrían continuado y crecido). En particular, el pensamiento neoliberal desatado a partir del delamadridismo (con la ejecución sublime de Salinas y Zedillo, cada cual con sus matices) y sostenido por el panismo con sus dos ocupantes de Los Pinos, ha disminuido intencionalmente la atención a aquellos individuos que no hubiesen tenido la capacidad para tener “éxito” conforme a las leyes del mercado. Las políticas sociales fueron aplicadas en función de estrategias electorales pero más allá de esos usos se fueron reduciendo la atención real a las personas y el funcionamiento de instituciones como el Seguro Social y el ISSSTE. El saqueo cínico realizado por el foxismo empobreció a la nación a pesar de los excedentes petroleros, y las obsesiones militares de Calderón han destinado sumas desproporcionadas a las movilizaciones militares por todo el país en lugar de utilizar esos recursos para declararle una guerra verdadera a la pobreza y la injusticia social.
Mas no todo ha de ser apagamiento. La Bolsa Mexicana de Valores ha demostrado solidaridad gremial y espíritu de cuerpo al rescatar a Luis Téllez y convertirlo en su nuevo directivo. Los líderes patronales del cetemismo anuncian que conforme a las disposiciones de salud cancelan la oportunidad de desahogo obrero encabritado que podría ser el desfile del próximo 1º. Pero, mientras tiembla en la ciudad de México, para completar cuadros de desasosiego social, ¡hasta mañana, en esta columna acostumbrada a remar contra corriente!
Fax: 5605-2099 • juliohdz@jornada.com.mx

Transportes de la muerte

Lilia Arellano
Estado de los Estados

Arrancó suburbano sin pruebas

SCT sin investigación ni juicio

Protección Civil: ¿y el dinero?

“Errar es humano, pero más lo es culpar de ello a otros”.

- Baltasar Gracián-

¿Hasta cuándo contaremos con funcionarios serios? ¿Cuándo terminará esa fase de la corrupción que conduce al crimen? ¿Será que Felipe Calderón logre nombrar especialistas en cada área en lugar de improvisados, amigos, leales, cómplices o mecenas?

De nuevo tuvo que ocurrir una desgracia para que los ciudadanos que viven en el Distrito Federal y en el Estado de México se percataran del descuido en el que los tienen sus respectivos mandatarios. Un recorrido por el lugar del choque de trenes del suburbano que circula los puntos entre Buenavista y Cuautitlán, nos llevó a comprobar la mágica fórmula con la que desaparecen recursos en el gobierno federal que son destinados a la protección civil y a los desastres. Solamente cada 19 de septiembre -fecha del último terremoto- se efectúan simulacros y se ataranta a la población con cifras y medidas dizque preventivas de las que se olvidan los otros 364 días del año.Cada año los diputados aprueban un presupuesto millonario para protección civil y para el Fondo de Desastres. Del segundo se tienen amargas experiencias en cuanto a su manejo, una de ellas cuando el huracán Paulina, otra al paso de Carmen Segura como responsable de ese manejo en el que simplemente desaparecieron 500 millones de pesos y junto con ellos la posibilidad de que se le exigieran cuentas lo suficientemente claras como para que pudiera permanecer en libertad. Cada accidente, cada embestida de la naturaleza es una bendición para quienes manejan ese dinero ya que es cuando se dan gusto cobrando facturas de talleres mecánicos que lo mismo les vendieron agua embotellada que leche en polvo o pinzas de depilar.Pero si bien esos daños se cuantifican en pesos y centavos hay otros que suman decenas de vidas humanas por las que nadie se hace responsable, aún y cuando formen parte de las tareas sobre las que deben responder a carta cabal. Tal es el caso del tren suburbano que, para empezar, se inauguró cuando ni siquiera se concluía la primera etapa, cuando aún no se habían realizado las pruebas suficientes que garantizaran un manejo totalmente seguro para los usuarios. La prisa de Felipe Calderón y el deseo de también figurar en ese evento y colarse con los aplausos del gobernador mexiquense Enrique Peña Nieto costó 98 heridos y uno más que se debate entre la vida y la muerte, ante la tranquila exposición de no responsabilidad de la empresa concesionaria.Los titulares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes hace tiempo que deberían estar ciertos de que al ser nombrados se encuentran en una cuerda floja que solo puede contar con una red de protección que se signifique por una cadena de complicidades. Si nos vamos a los aeropuertos están las denuncias, al parecer nunca escuchadas, de los controladores de vuelo, lo cual puede provocar accidentes con cientos de muertos. En ese renglón bien vale la pena ejemplificar con el caso de Luis Téllez y el avionazo Mouriño. Investigaciones se dice que se abren y se continúan, al final no sabemos en qué terminan.Sobre el mismo funcionario está el caso de las “mandarinas” (barcazas de emergencia) que fallaron y que ocasionaron decenas de muertos en las plataformas petroleras en Campeche. Nada se le reclamó a quien con anticipación sabía del mal estado de estos artefactos. Ahora se estrena Juan Molinar Horcasitas con este encontronazo de trenes y sólo acierta a decir una serie de barrabasadas para concluir respaldando la versión que la empresa levantó a tan sólo unas horas del suceso, sin mayores investigaciones, pasando por encima de la autoridad y la versión primera que ellos debieron haber brindado y que resumía el hecho en una falla humana, del controlador para ser exactos.Eso sí, muy orgulloso se presentó el ex de todo lo fallido –Molinar- para señalar que la gente sigue confiando en ese transporte porque está cierta de su seguridad. Lo que habría que aclararle al ex titular del Seguro Social y al perdedor de las controversias foxistas, es que a los que tienen que hacer ese recorrido no les queda de otra y, aunque es un transporte caro ya que cuesta 12 pesos con 50 centavos, les ahorra, asaltos, atropellamientos, retrasos que se transforman en descuentos salariales o en despidos, etcétera. No es confianza, es el extremo de la necesidad.

Salvamento ciudadano
Nos refirieron en el recorrido que los primeros en auxiliar a los heridos fueron los vecinos del lugar; improvisaron escaleras, rompieron mallas y vallas, sacaron a los atrapados por arriba y por debajo de los vagones ya que, para variar, no hay suficientes instalaciones médicas en los alrededores y la movilización por tierra es extremadamente lenta. Ya para cuando se hicieron presentes cerca de 40 ambulancias ya estaban sobre el piso más de ese número de heridos, así que todo el relajo solo sirvió para la foto, para la cámara, para dar fe del gran movimiento ordenado por el gobierno.Todo apunta a que Molinar, al igual que Téllez, como lo hacen los titulares del Trabajo al momento de las grandes tragedias en los campos de trabajo –como las registradas en Pasta de Conchos o en la Lázaro Cárdenas-, apoyará a como dé lugar la versión de la empresa y no habrá ninguna sanción para quienes ni siquiera tienen debidamente instalado y suficientemente probado el tablero y las conexiones que garanticen alta seguridad operativa, además de que fue demasiado corto y sin los ensayos requeridos el programa de capacitación para los controladores. No es sencillo todo lo que hay que investigar y, para acabarla, la SCT también argumentará que no cuenta con especialistas para cada rama.Este servicio debió entrar en funcionamiento el 8 de mayo y se dijo que sería gratuito hasta el 27 del mismo mes. Se adelantaron todos los días que al igual que los de ese mes serían para pruebas y estricta vigilancia para evitar cualquier accidente. Así que o se culpa a Calderón por sus prisas, o a Molinar por no supervisar, o a la empresa por defraudar. ¿A quien? Hasta hoy sólo enfocan los reflectores hacia un empleado: el controlador. Este tren en lugar de promover el “vivir mejor” de la Sedesol, ya promovió el “morir más rápido” del mandato calderonista, en el cual solo dos años han sido suficientes para ya sumar 11 mil cadáveres generados por una “guerra” también fallida.Finalmente, Maximiliano Zurita, director general de Ferrocarriles Suburbanos, dice que la responsabilidad total es de la empresa, a su vez se sabe que no habrá ningún pago por daños, que el seguro sólo es para gastos médicos y por ahora solo le corresponde al herido de mayor gravedad. Ahora bien, si el pago es sólo para hospitales en este caso ¿por qué no le pagan a la Cruz Roja los servicios? ¿Por qué el IMSS no les extiende también una factura por las curaciones y revisiones hechas a los heridos en ese percance? Sólo hablan de pagar a los particulares ¿y los otros? O sea que encima donamos a la benemérita institución para que también las empresas que hacen negocios gigantes y operan transportes se ahorren dinero y lo mismo con los derechohabientes y el rumbo de sus cuotas. Son muchas cosas las que en relación con el efectivo deberían cuidar ¿no le parece?

Huracanes, incendios y temblores
De la fuerte sacudida telúrica de 1957 a la de 1985 transcurrieron 28 años. Los especialistas en la materia auguraron entre 1988 y 1990 que el próximo terremoto ocurriría después de 25 o 30 años. Ya estamos a 24 años de ese terrible acontecimiento y nadie parece recordar que se deben tener lámparas, pilas, radio, documentación por triplicado –en la propia casa y copias en otras dos de la familia-, que tendría que tenerse muy presente un punto de reunión familiar para acudir a él después de cualquier suceso de esta naturaleza, ya que las falla telefónicas se presentan por horas; también habría que tener una petaca lista para salir corriendo y hacer simulacros de evacuación frecuentes así como permanecer atentos a las alarmas sísmicas.Los gobiernos tanto del Distrito Federal como de los estados circunvecinos ya no recuerdan nada de esto que forma parte de los gastos que conforman el presupuesto de protección civil y de la prevención de desastres. Entretenidos como están cada año en asegurar su siguiente chamba o en las elecciones, olvidan que tienen también la responsabilidad de salvaguardar la vida de los gobernados, así que no sólo es que se pidan cuentas por un dinero que quién sabe en qué se lo gastan porque para lo que autorizaron los diputados está desaparecido, sino de todos los muertos que provoca su irresponsabilidad en este renglón.Tampoco los de protección civil reportan si cuentan con el equipo de bomberos que pueda sofocar un incendio en el piso 20 de cualquiera de las grandes moles que se han construido tanto en la capital de la República como en el Estado de México, en el rumbo de San Fe, con inmuebles ejemplo como es el famoso “pantalón”. Es más ni siquiera les queda cerca una estación de bomberos y de primeros auxilios en caso de cualquier siniestro. Y de ese mal adolecen en muchas de las Entidades con grandes desarrollos. Otro ejemplo está a más de dos mil kilómetros de distancia, en Cancún, en donde ya están construidas gigantescas torres y el equipo de bomberos es de cuarto mundo. ¿Dónde aparecen los de protección civil, los de prevención de desastres, donde el dinero y de quien es la responsabilidad por la negligencia ya comprobada en estos momentos?Este es el México del analfabetismo, de la irresponsabilidad, de la indolencia, de la corrupción, de la impunidad y… ¿nos dicen que somos emergentes y volamos hacia el gran desarrollo? Mejor es contener la risa.

Más de abusos
Tal y como sucedió con el PDU en Puerto Morelos del que se descubrió todo el negocio que con él podrían hacer las autoridades municipales, no sólo por lo que corresponde a la zona de playas sino al lado opuesto, también se ha visto frenado el proyecto para desarrollar con vivienda el terreno que comprende el club de golf Pok Ta Pok. Y no es para menos luego de que la población se enterara de los abusos que se cometen día a día en detrimento de todos, absolutamente de todos los habitantes de Benito Juárez, de todos los estratos sociales. A unos se le afecta de una forma y a otros se les amuela con otra y los únicos ganones son los del poder de la firma.Según aparece en los registros oficiales, el 30 de noviembre de 1990 Fonatur le vendió Pok Ta Pok a la empresa Hazama Corporation Desarrollo de Turismo S.A. de C.V., la misma que ya le referimos se dedica a la construcción y administración de campos y clubes de golf, en particular para funcionarios y millonarios japoneses. Hazama a su vez le vendió a Michael Kelly, pero la operación no fue igual sino que se trató de venta de acciones con lo cual se evadió al fisco con muchos millones y al propio Municipio. Igual de ahorrativa transacción hizo el encarcelado con los gasolineros, les cedió las acciones y el representante legal dejó de ser Rafael Lang, por cierto hijastro del ex candidato del PRI a la presidencia Francisco Labastida Ochoa.El poder pasó a manos de Emilio Loret de Mola Gómory según aparece en la escritura pública 15,473 del 18 de febrero de 1991, emitida por la Notaría 3 de Cancún e inscrita en el RPP en la partida fojas 454-487 tomo XCVIII-A Sección 1 de fecha julio 6 de 1991 con un valor catastral al 15 de enero de 2009 de 28 millones 536 mil 875.76 pesos, que es el mismo valor que se registró en noviembre del 2008. Si a toda esta operación a base de canje de acciones le sumamos que el grupo de gasolineros ha venido pagando solamente un peso por metro cúbico de agua tratada mientras que los hoteleros y servidores turísticos la pagan en 6 pesos, ya nos podemos dar cuenta de los grandes apoyos que tienen.Ahora bien, para terminar de entender este enredo por el Pok Ta Pok en Cancún, habrá que mencionar que don Emilio Loret de Mola Gómory cuenta con un gestor, representante, lobista, o mejor dicho coyote, de nombre Rogelio Márquez Valdivia, panista, ex diputado, ex regidor y cuñado de la familia García Zalvidea, mismo que en sus tiempos libres coordina la campaña de la también candidata del PAN a diputada federal pero por el Distrito III, Maribel Villegas, enemiga pública número uno de Gregorio Sánchez y seria rival del candidato del PRI, Carlos Joaquín y de la perredista Berenice Polanco.Dicen los de Fonatur que ellos no tienen ninguna responsabilidad porque ya no son los dueños del terreno y eso es cierto. Los dueños del predio no lo son desde hace ya más de una década, pero siguen siendo los responsables de haber emitido un “tipo de terreno” definido, al igual que lo han hecho con todos los predios que han vendido desde la creación de éste y todos los polos de desarrollo turístico en el país, y por lo tanto también son los únicos a los que se les faculta para otorgar el cambio de tipo de terreno que es la pretensión actual de Miguel Gómez-Mont y de los gasolineros apoyados por Gregorio Sánchez, todos ellos unidos y presentados por don Gustavo Ortega Joaquín, a su vez candidato del PAN a la diputación por el Distrito I y de militancia panista. Si eso ha hecho solo como ex alcalde cozumeleño ¿qué hará desde la curul a la cual llegará sino es por la vía del voto de los habitantes de Solidaridad, Cozumel, Isla y una franja de Cancún, por la plurinominal en la que ocupa el disputado sitio número 7?En una de sus declaraciones, el alcalde benitojuarense afirmó que el proyecto del Pok Ta Pok estaba archivado y dijo a medias una verdad. Porque el que se encuentra en ese punto es el de Michael Kelly, el cual era mucho más pequeño que el de los gasolineros ya que de acuerdo a la documentación se quedaba intacto el campo de golf y se recurría únicamente a las esquinas y algunas otras áreas que encontraron servían para desarrollar torres condominales, centro comercial y una marina. Rafael Lang fue el operador de la venta entre Kelly y los gasolineros y es el mismo que les dijo como se abordaría el tema. Don Rafael, por cierto, sigue operando algunos de los muchos pendientes del gringo defraudador.Pero ya sabe usted que entre los que tuvieron que sacar la cara porque también tienen que dar la firma, está el ahora “secretario” de Desarrollo Urbano, Javier de la Vega, quien por cierto arriba a Cancún con algunos problemas económicos. Tan es así que el 24 de marzo del año pasado le notificaron del remate de su rancho El Mosqueado, ubicado en el Municipio de San José Iturbide, de donde fue alcalde. La postura legal fue del orden de un millón 261 mil 500 pesos y es relativa al juicio especial hipotecario promovido por Fernando Oliva López.En ese municipio le recuerdan porque al término de su administración, en el 2006, tanto Javier de la Vega, como el síndico y la tesorera firmaron convenios y cheques para liquidar a 5 funcionarios de confianza contraviniendo las decisiones del Ayuntamiento para que fueran solamente liquidados los policías. Se auto pagaron dobles aguinaldos, dobles primas vacacionales, o sea se sirvió con la cuchara grande. De tal suerte que ya podemos observar vivamente la calidad moral que acompaña a este servidor público llevado al edificio municipal por el alcalde Sánchez Martínez, quien parece no entender sobre las malas compañías y lo peor es que reparte daños y hasta los pone a declarar como si su palabra tuviese algún valor o siquiera un gramo de credibilidad. No, sí como dicen los mayores: “tápate la nariz a la hora de destapar el caño”.
lilia_arellano@yahoo.com

NARCOS VS. NARCOS.....

“México necesita que todos paguen menos y que uno solo deje de cobrar doble”.

La renuncia de Luis Téllez a la SCT despierta nuevas pasiones entre los jugadores de la telecomunicaciones y los dos personajes más poderosos de México, Carlos Slim y Roberto Hernández. Están en juego el futuro del triple play y hasta, en caso de que Citi venda, quien se quedaría con Banamex….

La Comisión Federal de Competencia (CFC) está dispuesta a tomar medidas definitivas para impedir que Teléfonos de México (Telmex) cierre espacios a sus competidores.


Una particular controversia entre Banamex y el sistema tributario mexicano se ha mantenido oculta desde 2007.


La preocupación que sentimos los mexicanos ante la devaluación de nuestra moneda es justificada. Y debemos prepararnos para un deterioro permanente de la paridad peso-dólar, con episodios pasajeros de recuperación.


Mientras el presidente Felipe Calderón presume sus victorias en la guerra contra el crimen organizado, las ejecuciones y los índices de adicción a los enervantes van en aumento. Aun así, nadie se anima a discutir seriamente la legalización del consumo de ciertas drogas.

La entrega del Premio Nacional de Periodismo José Pagés Llergo 2008 sirvió de marco para que la fundación del mismo nombre emitiera un llamado contundente: medios de comunicación y sociedad civil deben construir juntos un país de leyes.

La opinión pública francesa duda de la culpabilidad de Cassez gracias a la simulación de su captura. Mientras tanto, las autoridades mexicanas se defienden pero ¿Qué fue lo que realmente pasó el 9 de diciembre de 2005?

3 mil 390 millones es la cantidad de mujeres que viven en el mundo...

La balanza política de El Salvador podría inclinarse hacia la izquierda este 15 de marzo. Índigo te presenta las propuestas de ARENA y el FMLN en una lucha electoral que podría definir no sólo el destino del país centroamericano, sino también el del continente.

¿Cómo se confronta a Vladimir Putin, el político más poderoso de Rusia? Para el grupo georgiano de pop 3G, se hace con música disco. Let's Boogie, Mr. Putin.

Y mas.............

PARA VER REPORTE ÍNDIGO AQUI.

El avionazo, asunto político

RODRIGO VERA

Por ejercicio abusivo de funciones, tráfico de influencias y enriquecimiento ilícito, fueron acusados penalmente el senador panista Santiago Creel y el procurador general de la República, Eduardo Medina Mora. El motivo: el pago de un presunto sobreprecio de más de 2 millones de dólares en la adquisición del avión en que perdió la vida Juan Camilo Mouriño. Es una más de las innumerables irregularidades que rodean el desplome de la aeronave y que alcanzan a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, encabezada por el atribulado Luis Téllez.

El senador panista Santiago Creel Miranda y el procurador general de la República, Eduardo Medina Mora, son acusados penalmente de presunto “enriquecimiento ilícito”, “tráfico de influencias” y “ejercicio abusivo de funciones”, debido a que, en diciembre de 2003, presuntamente pagaron un “sobreprecio” de 2 millones 300 mil dólares al comprar el avión Learjet 45 en el que murió el secretario de Gobernación Juan Camilo Mouriño.Creel y Medina Mora, entonces titulares de la Secretaría de Gobernación (SG) y del Centro de Investigación y Seguridad Nacional (Cisen), respectivamente, adquirieron el Learjet usado, de acuerdo con las denuncias, en 7 millones 500 mil dólares, cuando el mismo modelo supuestamente costaba, nuevo, 5 millones 200 mil dólares. Además –de manera inexplicable–, la compra no la hicieron directamente a la aerolínea suiza vendedora, TAG Aviation, sino que utilizaron como intermediaria a Servicios Aéreos Estrella (SAE), una empresa privada mexicana con antecedentes de implicación en el narcotráfico. Por si fuera poco, la adquisición se realizó después de que, en agosto de 2003, la Federal Aviation Administration (FAA) emitió una notificación en la que pedía suspender todos los vuelos de ese tipo de aeronaves, ya que tenían un defecto de fábrica irreparable. ¿Por qué compraron un avión usado con un millonario sobreprecio? ¿Por qué no lo adquirieron directamente con Bombardier, la empresa fabricante? ¿Por qué no acataron la recomendación de la FAA? ¿Hubo corrupción y tráfico de influencias?Estos interrogantes deben ser respondidos por Creel y Medina Mora, pues contra ambos ya fueron interpuestas dos denuncias ante la Procuraduría General de la República (PGR), en las que se hicieron los anteriores señalamientos.La primera denuncia la presentó el 2 de diciembre pasado, en su “carácter de ciudadano”, José Luis Moyá Moyá, señalado como asesor del senador panista Federico Döring y como una fuente más del “fuego amigo” que, dentro del blanquiazul, se está lanzando contra Santiago Creel para bloquear su carrera política. La segunda denuncia fue hecha por la Unión de Abogados por la Democracia (UAD), a la que se identifica con los intereses de Televisión Azteca, que realiza una campaña mediática de desprestigio contra Creel.En entrevista con Proceso, Creel dice de la denuncia de Moyá: “No me extrañaría, y no quiero ir más allá, que esto fuera parte de un fuego amigo”. Y respecto de la segunda, afirma: “Esta denuncia surge en el contexto de una campaña de mentiras que Televisión Azteca ha instrumentado en contra mía”.Asegura que el avión costó 6 millones 91 mil dólares, precio muy por debajo del que tenía, nueva, una aeronave igual, y dice estar dispuesto a presentarse a declarar ante el Ministerio Público para demostrar la falsedad de las imputaciones: “La autoridad competente tendrá todos los documentos para avalar esta situación”, sostiene. De 24 páginas, la denuncia de Moyá señala que Creel, como secretario de Gobernación y superior jerárquico de Medina Mora, seguramente “instruyó” a éste para que adquiriera el Learjet, ya que fue el Cisen el que directamente realizó la compra.Agrega que el aparato pertenecía a TAG Aviation, la empresa suiza que ya le había dado “cinco años de uso” a la aeronave, finalmente comprada en “7.5 millones de dólares” por Medina Mora, siendo que “el precio de venta de ese avión en ese entonces fue de 5.2 millones de dólares”, por lo que “no sería extraño que se hubiese dado el delito de cohecho en la compra”.Para apoyar estas aseveraciones, incluye un reporte de la publicación especializada Business jet traveler, donde se marca en “5.2 millones” el precio del “Learjet 45 de Bombardier” recién salido de fábrica. Destaca que “se causó un daño al erario” por 2 millones 300 mil dólares “al no comprar directamente en el extranjero una aeronave nueva”. Y si era para el gobierno, incluso Hacienda “pudo exentarla de impuestos de importación e IVA y aranceles”. Debió adquirirse “directamente” con el fabricante “una aeronave nueva, con garantía y pilotos entrenados y certificados”. Fue precisamente este aspecto alusivo al entrenamiento de los pilotos el que llevó al secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, a sostener la tesis de que ellos no estaban suficientemente preparados para operar el Learjet 45, además de que se habían prestado a manejos irregulares para acreditar horas de vuelo que en realidad no habían cumplido.Las aseveraciones de Téllez, realizadas en los días subsiguientes al desplome del aparato, indignaron a las familias de los pilotos y a la comunidad aeronáutica del país, que hizo notar un punto: el hecho de que la Dirección General de Aeronáutica Civil, dependiente de la SCT, fue la instancia que les expidió las licencias a los pilotos.En cuanto a Servicios Aéreos Estrella, lo más extraño –indica la denuncia de Moyá– es que se haya recurrido a la intermediación de esa compañía, “una empresa involucrada con el narco”. Y remite a un reportaje publicado en el número 1054 de la revista Proceso en el que se detalla que, en enero de 1997, un avión de SAE transportó a los comensales que asistieron a la boda de Aurora Carrillo Fuentes, hermana del jefe del cártel de Juárez. La fiesta se realizó en Guamuchilito, Sinaloa. En ese tiempo, el Ejército Mexicano y la PGR mantuvieron bajo observación a SAE. “La empresa Servicios Aéreos Estrella y funcionarios del Cisen –añade la denuncia– son responsables de generar las bases y licitación o adjudicación del mantenimiento y suministro de pilotos desde 2003… ahí se inicia, con este contrato, la irresponsabilidad de funcionarios en poner a un intermediario, ajeno al gobierno federal, que no es responsable de vigilar la seguridad nacional.” Y pide que, “con documentación bancaria”, Creel y Medina Mora aclaren cuánto se le pagó a SAE por sus servicios de intermediación y cuánto se le dio finalmente a TAG Aviation por la aeronave usada que, además, no debió volar, por instrucciones de la FAA. La denuncia incluye el reporte de esta autoridad aeronáutica estadunidense, emitido el 14 de agosto de 2003, en el que textualmente se asienta que, de fábrica, los Learjets 45 presentaron una “falla estructural del estabilizador horizontal”, la cual puede ocasionar “pérdida de control de la aeronave”.Y puntualiza que, “por motivos a investigar”, Creel y Medina Mora permitieron todas estas irregularidades, por lo que ellos y el resto de los “funcionarios involucrados” deben ser citados a comparecer. La segunda denuncia, interpuesta por la UAD el 15 de enero pasado, a través de su presidente Ángel Pérez de la Fuente, parte del mismo hecho irregular: “Se pagaron 2 millones 300 mil dólares más por esta aeronave usada”. Expone lo “sospechoso que resulta” que en sólo 19 días se haya realizado el proceso de compra: El 27 de noviembre de 2003 se publicaron las bases de la licitación pública internacional, con folio 04100001-035-03, emitida para que SAE gestionara la compra, la cual se concretó el 16 de diciembre siguiente.No se tomaron en cuenta, dice la UAD, ni las condiciones del mercado aeronáutico ni las recomendaciones de la FAA ni el fatal accidente de un Learjet 45 que ocurrió en Italia cinco meses antes de esta adquisición. Por tal motivo, indica que Creel “pudo haber incurrido en ejercicio abusivo de funciones, tráfico de influencias, así como enriquecimiento ilícito, previstos en los artículos 220, 221 y 224, respectivamente, del Código Penal federal”.Ambas denuncias aseguran que Creel está siendo protegido por la misma Secretaría de la Función Pública (SFP), que actualmente realiza una investigación sobre posibles irregularidades en la compra y mantenimiento del avión. En esta dependencia, dicen, a Creel le cubren las espaldas dos funcionarios que son incondicionales suyos: su exsecretario particular Guillermo Huerta Ling, actual comisario del sector seguridad en la SFP, y José Antonio Bolívar Bustillo, coordinador general de Órganos de Vigilancia y Control de esa secretaría.
Las refutaciones de Creel
Entrevistado en sus oficinas de Polanco, Santiago Creel niega que la aeronave haya sido adquirida por encima de su valor real: “A mí se me informó que el precio y la calidad fueron buenos”, dice.
–¿No hubo entonces ese sobreprecio de más de 2 millones de dólares?
–No. Por lo que yo he podido platicar con quienes estuvieron a cargo de la operación, ellos me dicen que esto es una mentira, que el precio estuvo ligeramente por debajo del precio en el mercado. Y que comparado con el precio de una aeronave nueva, era sustancialmente más barato.“Dicen que había un desperfecto técnico en ese modelo de aviones. Pero a mí me dijeron que el avión cumplía perfectamente y que además tenía garantías en los equipos por varios años. Incluso, que estaba mejor equipado que un avión nuevo, puesto que había volado en Europa y allá los requisitos son mayores. Por eso me extraña que ahora surja esta situación.”Para apoyar sus afirmaciones, Creel entrega el documento Adquisición por el Cisen del avión matricula XC-VMC, en el que se registra que “la aeronave –construida en el año 2000– costó 6 millones 91 mil 270 dólares”, precio por debajo del “avalúo comercial”, que resultó de 6 millones 850 mil dólares.El documento menciona que “el valor de un avión nuevo –con características similares– era de 10 millones 500 mil dólares”, de acuerdo con el estudio de costo-beneficio.Con esto, el senador refuta las aseveraciones de los denunciantes en el sentido de que el Learjet tuvo un sobreprecio y resultó más caro que uno nuevo.Entrega también al reportero el “estudio costo-beneficio” realizado por Gobernación –con el número de oficio UNAOPSPF/309/BM/1023/2003–, donde se evaluaron tres aeronaves como opciones de compra. La más barata resultó ser el Learjet 45 que ofertó SAE.Y relata que, siendo secretario de Gobernación, fue iniciativa suya cambiar los viejos aviones de la dependencia: “La Secretaría de Gobernación contaba entonces con aeronaves viejas. La mayoría, producto de las incautaciones hechas por la PGR. No sólo los aviones eran viejos, sino que su costo de operación era alto. Algunos ni siquiera podían entrar a Estados Unidos por el ruido que hacían. Pedí que evaluaran la posibilidad de quitar esos aviones.“La Secretaría de la Función Pública nos pidió que la operación se llevara a través del Cisen, porque éste tiene los sistemas de seguridad y control mucho más rígidos. Y así se empezó a abrir el proceso de compra, que se llevó a cabo en los términos que marca la Ley de Adquisiciones, mediante una licitación. Se abrieron las bases y se hizo la convocatoria. Todo apegado a la normatividad.”
–¿Usted ya no intervino en el proceso de compra del Learjet 45? ¿No firmó el contrato de compraventa?
–No, por supuesto que no, porque la Función Pública nos recomendó que se hiciera a través del Cisen. Era muy importante que el Cisen también se hiciera cargo de la operación. Inclusive, cuando el avión llegaba a los aeropuertos, la gente del Cisen resguardaba la aeronave, independientemente del resguardo que tiene todo aeropuerto.
–¿Medina Mora firmó el contrato de compraventa?
–No recuerdo a ciencia cierta. Y no quisiera incurrir en un equívoco al decir quién firmó el contrato. Pero la operación se realizó a través del Cisen. Para Creel, la denuncia de José Luis Moyá es quizá parte del “fuego amigo” que le están lanzando dentro de su partido, con el fin de relegarlo políticamente:“No me extrañaría –y no quiero ir más allá– que esto fuera parte de un fuego amigo. Estoy indagando más las cosas, pero tiene la lógica y el contexto de esa situación.”Refiriéndose a Moyá, asegura: “En lo individual, no conozco a esta persona”. No obstante, tiene algunas referencias sobre él, como la que apareció en la columna Ciudad perdida, de Miguel Ángel Velázquez, publicada en La Jornada el 24 de enero de 2002. Ahí se dice que “Moyá es uno de los asesores de Federico Döring, quien halló en su consejero la parte de inquina que le faltaba en contra del gobierno del DF y del PRD en general”.En la edición de El Universal del 22 de octubre de 2007, Carolina Rocha le dedicó a Moyá un artículo, titulado ¿Apóstol o mercenario de la información?, en el que lo relacionaba con Döring y con otros panistas, como Ángel Pasta y Salvador Abascal, con quien después terminaría mal. Agrega que nadie como Moyá acapara en el país “los servicios del Instituto Federal de Acceso a la Información (IFAI)”.
Este “Osama Bin Laden informativo… sabe nombre y apellido de cada funcionario sancionado en su desempeño administrativo”. Sus “indagatorias” dieron pie al “escándalo de las tangas de Provida”, lo mismo que a denuncias contra Rosario Robles y Andrés Manuel López Obrador, entre otros personajes. Resultan claros para Creel los intereses que hay detrás de la denuncia de la UAD, a la que liga con Televisión Azteca, que se vio perjudicada con la reforma electoral impulsada por el senador:“Esa denuncia surge en el contexto de una campaña de mentiras que ha venido instrumentando Televisión Azteca en contra mía, a partir de la reforma electoral. Esta pseudounión de abogados ha venido plasmando otras denuncias contra mí. Todas sin fundamento. Todas retomadas por la televisora en sus noticiarios para golpearme.”
Concluye el senador:
“Seguiré adelante con las reformas a la telecomunicación, a la radio y a la televisión que estime necesarias para el avance democrático del país.”

Mentiras, mentiras, mentiras

De Praxedis:

¿Que otra cosa saben hacer Felipe Calderón, Luis Téllez, Carstens, y todo su equipo de gobierno? Porque lo que es gobernar para México, nomás no han podido o no han querido dada su dependencia de los grupos de poder corruptos nacionales e internacionales. Sufrimos el panismo más mentiroso de todos los tiempos, empezando por Vicente Fox y ahora con Felipe Calderón. ¿No que iba a bajar las gasolinas si lo elegíamos a él?-(Yo ni loco hubiera votado por él)- ¿No dijo que cancelaría las tenencias? ¿No dijo que bajaría las tarifas de luz? ¿No dijo que sería el presidente del empleo? ¿Qué más dijo? Mentiras, mentiras, mentiras. En una palabra es un presidente mentiroso además de espurio y corrupto. ¡Ahora nos salen con que Mouriño y Vasconcelos murieron en un accidente de aviación!, ¡Si como no! ¿Quién se los va a creer, si no hacen más que mentir y no de ahora sino de siempre?

¿Por qué el mentado Luis Téllez no dice nada acerca de lo que vieron los testigos oculares al caer el avión? Los testigos vieron lumbre en la cola del avión y nadie dentro de la investigación a todas luces manipulada lo menciona. Si trae lumbre en la cola del avión los instrumentos que lo controlan no pueden funcionar y por lo tanto el avión pierde el control. El timón y los "flaps" traseros están en la cola y sin ellos no se puede gobernar el avión. La lumbre en la cola no proviene de los motores, pues estos están adelante del timón y sus "flaps" traseros, tampoco el fuego viene del combustible pues este se almacena en las alas delanteras, por lo que se concluye que el fuego fue provocado intencionalmente desde afuera ya sea por algún artefacto colocado en San Luis o por algún proyectil desde tierra. Los que hemos visto películas de guerra con aviones y helicópteros vemos como se tumban estos a veces con una simple piedra o con un proyectil desde abajo. Además eso de que el avión dio un cambio de dirección brusco hacia la derecha se debe totalmente al timón y no a la dizque turbulencia. Conclusión; Felipe, Téllez, Carstens- el del catarrito- y demás corruptos nos quieren ver la cara una vez más y nos la van a seguir tratando de ver durante otros tres años más si aceptamos su versión mentirosa sobre el accidente y sus versiones mentirosas en todos los demás asuntos del gobierno.

Nos atenemos nosotros al sentido común y a la sabiduría popular;

1. El que miente la primera vez miente siempre para cubrir la primera mentira;
2. Árbol que crece torcido jamás su tronco endereza; Árbol malo da frutos malos y árbol bueno da frutos buenos.
3. Los frutos de este gobierno son y seguirán siendo malos además de mentirosos; inseguridad, asesinatos, presos políticos, complicidades con altos funcionarios, desempleo masivo, aumentos de precios en todos los productos de primera y segunda necesidad, entrega de los recursos nacionales a las trasnacionales mas corruptas y voraces, entrega de la soberanía nacional a la DEA, la CIA, el FBI gringos, la colombianización de México y sus consecuencias nefastas, etc., etc., ¿Quieren mas?

Téllez, la conexión CSG y Carlyle

■ El Mesías del Campo Marte
■ Bienaventurados los amigos
■ Téllez, la conexión CSG y Carlyle

Julio Hernández López

Felipe Calderón y el secretario de la Defensa, Guillermo Galván, a su llegada al Campo Marte para la ceremonia fúnebre de los funcionarios de Gobernación que murieron en el avión que se desplomó en Las Lomas

Felipe Calderón transformó un afecto personal en supuesto funeral de Estado y, en un giro que depositó lo político en el plano de lo religioso (que llevó la razón de lo público al plano de lo privado, de la silla del poder al púlpito, de lo centrado a lo desquiciado), pronunció párrafos de insólitas bienaventuranzas, no como Mesías tropical sino del Campo Marte. El amiguismo iluminado utilizó figuras bíblicas para expedir un sacro certificado oficial de inocencias y, en ese magno foro de premiadas concurrencias pluripartidistas, designó a Juan Camilo Mouriño como máximo depositario de virtudes cívicas, políticas y morales. La devoción personal del ocupante de Los Pinos llevó inclusive a establecer diferencias gráficas y protocolarias en la ceremonia en que la muerte debió haber igualado a todos: adelante, único, preferido, el ataúd correspondiente al ex secretario de gobernación, con su fotografía al frente y Calderón a un lado; atrás, en grupo, sin distinción, los demás cajones mortuorios.
De haber sido 2012, buena parte del discurso del afligido michoacano podría haber sido tomada como propuesta de candidatura presidencial; hoy, ante las circunstancias fúnebres, la relación de óptimas características y comportamientos de San Camilo parecería autoelogio indirecto: patriota, republicano, estratega, visionario, reformador, conciliador, federalista, honesto, comprometido, leal, eficaz, negociador, disciplinado, callado y un etcétera que consumió en tiempo, pasión y sentido, más de la mitad de las palabras felipenses que pretendieron corregir el enfoque virtualmente unipersonal, discriminatoriamente mouriñista, del discurso del hangar, el pasado martes en la noche, pues ahora se mencionó al resto de los viajeros caídos, con referencias elogiosas a algunos de ellos, pero manteniendo silencio respecto de los muertos en tierra que no formaban parte de burocracias ni amiguismos de elite, en un persistente privilegio de lo aéreo sobre lo peatonal, de lo político sobre lo social, de lo palaciego sobre lo popular (el desfile de personalidades políticas en las pompas fúnebres sólo subrayó la gran distancia de ese segmento del poder respecto al pueblo en general, con esas ceremonias de intereses que no calan entre quienes diariamente ven muertes sangrientas por doquier, desesperación y abatimiento sociales y un futuro cada vez más oscuro, justamente a causa de las maniobras de las cúpulas y del saqueo que por medio de la política hacen muchos personajes provisionalmente dolientes).
Calderón usó el acontecimiento fúnebre para hacer política, insistiendo en el tema que busca acomodar en toda crisis posible, el del diálogo y la unidad, y aprovechando el momento, sin interpelación posible, para dibujar a su propio gobierno, con trazos que adjudicó al difunto, como una obra de sacrificio y entrega absolutas. Los aprovechamientos políticos fueron completados con la presencia de la plana mayor de Los Chuchos y el segundo acercamiento de Marcelo Ebrard al entorno del gobernante formal del país. La virtual convocatoria a cerrar filas en torno a Los Pinos a partir de un incidente bajo sospechas trata también de aislar al otro presidente, Vicente Fox, que fue dejado solo en su hacienda guanajuatense, pues a última hora ni Manuel Espino aceptó ir a recibir el Beso de San Cristóbal. Hay quienes comenzaron a hablar ayer de que Calderón está tratando de crearse su verdadera toma de posesión, a partir de una especie de Quinazo al revés.
Dado que el propio orador del Campo Marte habló de que es necesario que surja la verdad ha de entenderse que lo sabido hasta ahora no deja de ser material provisional y posiblemente mendaz. Mucho más que simples dudas y especulaciones es lo que, por ejemplo, planteó el miércoles por la noche el especialista en seguridad Samuel González, de larga trayectoria en asuntos policiacos y colaborador cercano que fue de José Luis Santiago Vasconcelos, el hombre que encarnó la lucha oficial contra el narcotráfico y que fue relegado del discurso y el homenaje oficial a causa del amigo Mouriño. Entrevistado por Carmen Aristegui en CNN en español, González habló de las diferencias graves entre la PGR a cargo de Eduardo Medina Mora y la secretaría de seguridad pública que tiene a Genaro García Luna al frente, criticó las desviaciones discursivas de Calderón, bordeó el tema de las inconformidades de militares y policías de carrera con los políticos en el poder, y planteó que es necesario un cambio en la conducción política del país.
Como es natural, González señaló que deben analizarse todas las hipótesis sobre lo sucedido el pasado martes, sin dar por oficialmente sentada una sola explicación, sobre todo si el presunto encargado de las indagaciones, Luis Téllez, es un economista sin experiencia en investigaciones policiacas o aeronáuticas. La sobresaliente aparición de Téllez, con su Nintendo II, como aquel con el que Carpizo pretendió explicar la mecánica del asesinato de un cardenal en Guadalajara, ha hecho que florezcan las especulaciones. Las orejas que asoman, desde luego, son las de su verdadero jefe, Carlos Salinas de Gortari, y de los intereses intervencionistas de consorcios gringos como el Carlyle Group. Al respecto, el lector David García recuerda que Téllez “fue durante algunos años presidente de The Carlyle Group en México, el holding ligado a familias como la Bush, relacionado con la CIA y el FBI y que tiene intereses en armamento, energía, finanzas y tecnología y que sería uno de los principales beneficiados con una reforma petrolera a modo en México. Después del 11-S surgió la teoría sobre un supuesto sistema (Home run), desarrollado por Carlyle y probado en México, mediante el cual se podía manejar remotamente cualquier aeronave, supuestamente para ser usado en situaciones de secuestro.Y ahora resulta que el ex representante en México de Carlyle está relacionado directamente con la caída inexplicable de una aeronave con implicaciones políticas, prácticamente después de una reforma petrolera”. Y, mientras sigue oliendo a gas, ¡feliz fin de semana (en lo que sea posible)!